După ce a fost distrusă de ape în mai multe locuri, pe o distanță de mai mulți kilometri, în urma inundațiilor din 14-15 septembrie 2024, linia de cale ferată Galați-Bârlad ar putea fi din nou circulabilă pe toată lungimea ei cam din luna iulie, adică după circa 10 luni de la momentul când a fost avariată.
Precizăm că linia feroviară Galați-Bârlad este închiriată de la Regionala CFR Galați de către Transferoviar Infrastructură – TFIN. Trenurile operatorului privat Transferoviar Călători (TFC) și-au reluat cursele pe această rută din 15 octombrie 2024, dar numai între Galați și Chiraftei, pe o distanță de 39 km. Din 4 noiembrie 2024, pe distanța Chiraftei-Tg. Bujor-Berești-Bârlad, călătorii sunt preluați de autocarele asigurate de TFC.
Directorul Sucursalei Regionale Căi Ferate Galați, Gabriel Oprea, a explicat în ce stadiu a ajuns refacerea căii ferate afectate de inundații. „Despre lucrările de linii necesare pentru redeschiderea circulației feroviare pe Linia CF 703 Galați – Bârlad, afectată de calamitățile naturale din perioada 14 – 15 septembrie 2024, vă informez că SRCF/ Divizia Linii Galați a inițiat, în luna noiembrie 2024, procedura de achiziție a lucrărilor, procedură finalizată în data de 11.02.2025. După trecerea perioadei de contestații urmează încheierea contractului, în data de 24.02.2025”, a declarat acesta.
Valoarea financiară estimată a contractului este de 48,6 milioane de lei, fără TVA (peste 10 milioane de euro cu tot cu TVA), iar finanțarea este asigurată de la bugetul de stat. Guvernul a decis să aloce banii după ce s-a concluzionat că linia ferată nu prezintă doar interes comercial, ci are și un rol miliar strategic.
Durata de implementare a contractului este de 120 de zile, din care 30 de zile sunt alocate pentru proiectare și 90 de zile pentru execuția lucrărilor. Cu alte cuvinte, dacă nu se întâmplă ceva neprevăzut, în teorie la începutul lunii iulie, la circa 10 luni de la inundații, calea ferată ar putea fi din nou circulabilă pe toată lungimea ei.
