Consiliul Județean Galați a lansat din nou licitația pentru contractul în valoare estimată de 479.590.125 de lei fără TVA (peste 110 milioane de euro cu tot cu taxe) pentru proiectarea și construirea unei legături între Drumul Expres Brăila-Galați și Varianta de Ocolire Galați.
De fapt, licitația a fost repusă în desfășurare după ce fusese suspendată de o contestație care, în final, s-a dovedit neîntemeiată, dar care a întârziat totul. Contestația a fost depusă de firma Strabag SRL, iar la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dispus suspendarea procedurii până la soluționare. Vestea bună este că licitația nu a fost anulată – căci exista și acest risc – ci a fost repusă în desfășurare
Însă, dacă e să vorbim onest despre proiect, contestația amintită n-a prea întârziat nimic, căci oricum CJ nu avea și nu are banii necesari pentru investiție, ci doar speră să facă rost de ei. Așa se face că, și de această dată, procedura este inițiată sub incidența unei clauze suspensive: se face dacă vin de undeva banii, pică din cer sau găsește președintele Costel Fotea o comoară în timp ce sapă după râme ca să aibă cu ce pescui.
„Consiliul Județean Galați va încheia contract cu ofertantul câștigător numai în măsura în care fondurile necesare achiziției vor fi asigurate prin semnarea contractului de finanțare de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), pentru Programul Transport 2021-2027. Se estimează semnarea contractului de finanțare nerambursabilă/identificarea unor alte surse de finanțare până la maxim data de 31.08.2026”, se precizează în documentația licitației.
Lansată la finele anului trecut de Consiliul Județean Galați, licitația pentru proiectarea și execuția unui drum de legătură între Drumul Expres Brăila-Galați și Varianta de Ocolire Galați a fost catalogată de mulți drept o utopie. Practic ar urma să lege un drum aproape construit (drumul expres Galați-Brăila) cu un drum care nu există decât pe hârtie (Centura ocolitoare mare a Galațiului).
Între timp, s-a încheiat un acord de parteneriat între Consiliul Judeţean (CJ) Galați și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru realizarea Centurii, însă rămâne doar ca el să fie transpus în realitate și să-și producă efectele. Căci nici acolo nu există fondurile necesare, ci doar câteva intenții bune și promisiunea finanțării unui studiu de fezabilitate.
În aceste condiții, noua și costisitoarea șosea de legătură, dacă se va face (căci, cum spuneam, sun incertitudini mari), va avea un singur „rol strategic”: să le asigure sătenilor din Smârdan și Mihail Kogălniceanu un acces mai ușor spre Brăila. Puțin, foarte puțin, pentru o investiție atât de costisitoare!
Una peste alta, noul termen limită pentru depunerea ofertelor este 21 aprilie 2026. Criteriul de atribuire este „cel mai bun raport calitate-preț”.
